El propósito del trabajo fue especificar un modelo para el estudio de la percepción de movilidad, sea riesgosa o benéfica para quienes se trasladan de la periferia a la centralidad a partir de una revisión de la literatura, considerando tres categorías de “movilidad”, “percepción” y “especificación”, así como el periodo que va de 2007 a 2018. Se realizó un estudio no experimental, una selección no probabilística y un análisis de contenido que limitaron la propuesta a un escenario de investigación, sugiriendo la inclusión de otras categorías que enriquecerían el planteamiento.
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